Strykowscy radni nie byli jednomyślni, co do przebudowy skrzyżowania drogi krajowej nr 14 z ul. Cegielnianą, którą miałaby wykonać gmina Stryków, po to, aby móc zakończyć projektowanie i uzyskać pozwolenie na budowę kompleksu edukacyjno-sportowego za Hotelem 500. Związana z tym uchwała, którą dyskutowano na sesji 30 sierpnia, przeszła 10 głosami za, przy 4 wstrzymujących się.

Czy po budowie kolejnego skrzyżowania ze światłami na DK 14, Strykowowi znów zajrzy do oczu widmo gigantycznych korków? fot. Lilianna Jóźwiak-Staszewska

Przypomnijmy, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podnosząc kwestie bezpieczeństwa ruchu pieszego i kołowego wokół nowego obiektu uznała, że modernizacja skrzyżowania jest warunkiem niezbędnym do budowy obiektu sportowego. Zarządca drogi w jednym z pism kierowanych do gminy wyraził opinię, że występujące na drodze krajowej duże natężenie ruchu, w tym znaczny udział samochodów ciężarowych, są czynnikami, które nie były uwzględnione przy lokalizacji obiektu.

W tej sytuacji zażądał przebudowy skrzyżowania z ul. Cegielnianą, a burmistrz Andrzej Jankowski przedstawił radnym projekt uchwały dotyczący porozumienia z GDDKiA w tej kwestii. Załącznikiem do porozumienia ma być koncepcja przebudowy dostarczona przez gminę, co zarządca drogi wstępnie zaakceptował z zastrzeżeniem, że budowa lewoskrętu z ul. Warszawskiej w ul. Cegielnianą wraz z budową zatok autobusowych wymaga sygnalizacji świetlnej. Takie rozwiązanie nie będzie tanie.

Więcej na ten temat w najnowszym numerze Wieści z Głowna i Strykowa.

1 komentarz

  1. projekt autostrady i biznes parku był od początku źle zaprojektowany powinna być obwodnica omijająca Stryków. A tak przez autostradę i biznes park Stryków jest zakorkowany

Skomentuj

Twój adres email nie zostanie opublikowany.