Budowali w Łowiczu, teraz chcą budować megalotnisko CPK

Centralny Port Komunikacyjny opublikował listę firm budowlanych, które zamierzają ubiegać się o kontrakt na budowę terminala wielkiego lotniska CPK pod Baranowem, 40 km od Łowicza. Znajdujemy wśród nich firmę z bliskiego sąsiedztwa Łowicza, która ma na swoim koncie także realizacje w naszym mieście.

Postępowanie na wybór generalnego wykonawcy terminala pasażerskiego jest jednym z kluczowych kontraktów budowlanych związanych z lotniskiem CPK. Po analizie i ocenie otwartych wniosków wykonawców, jeżeli spełnią formalne warunki udziału, spółka CPK zaprosi konsorcja do dalszych rozmów, w trybie właściwego dialogu konkurencyjnego. Następnie, na podstawie złożonych za kilka miesięcy ofert wykonawczych, dokona wyboru i podpisze z jednym z nich umowę na wybudowanie terminala.

O kontrakt ubiega się 5 konsorcjów grupujących 16 firm wykonawczych. To największy z przetargów zaplanowanych przez CPK w tym roku o szacowanej wartości znacznie przekraczającej 5 mld złotych. - Zestawienie tak doświadczonych wykonawców, którzy znaleźli się w przetargu, odbieramy jako bardzo mocny sygnał, że rynek dostrzega ogromny potencjał tej inwestycji, zarówno w wymiarze biznesowym, jak i gospodarczym – mówi dr Filip Czernicki, prezes CPK.

Do udziału w postępowaniu zgłosiły się konsorcja, w których reprezentowane są najlepsze polskie spółki budowlane, a także renomowani partnerzy zagraniczni. Dzięki wdrożonym przez CPK mechanizmom już na etapie wyboru wykonawców zwiększono szanse na realizację kontraktu przez firmy posiadające bogate doświadczenie w inwestycjach infrastrukturalnych w Polsce i zatrudniające tu pracowników. To właśnie doświadczenie będzie miało w ocenach CPK największą wartość w prawidłowej i terminowej realizacji przedsięwzięcia.

Spółka z satysfakcją odnotowuje, że w składzie wszystkich konsorcjów, które złożyły wnioski o dopuszczenie do dialogu na budowę terminala, znalazły się podmioty z Polski. - Łącznie zainteresowanie projektem wykazało 14 największych polskich firm budowlanych – mówi Dariusz Kuś, członek zarządu CPK ds. inwestycji lotniskowych.

Otóż liderem jednego z konsorcjów ubiegających się o kontrakt jest Mirbud SA, wielka firma budowlana założona w Skierniewicach, rozwijająca się od lat 90. stopniowo ku coraz większym zadaniom i projektom. Obecnie Mirbud jest jednym z potentatów na polskim rynku budowlanym, realizuje wielkie projekty komercyjne, jak centra handlowe czy stadiony, mieszkaniowe, buduje autostrady, jest zainteresowany inwestycjami kolejowymi.

Przed kilku laty Mirbud, przez powiązaną z nim w jednej grupie kapitałowej spółkę JHM Development, wybudował na os. Bratkowice i os. Dąbrowskiego w Łowiczu kilka bloków mieszkalnych, na terenach po wyburzanych dawnych kotłowniach. Obecnie realizuje największą w dziejach tej gminy inwestycję w Strykowie: Centrum Rozwoju Strykowa, na które składa się kilka dużych obiektów publicznych, m.in. szkoła i dom kultury z biblioteką. 

Złożenie oferty na budowę terminala CPK świadczy o tym, że Mirbud wysoko ocenia swe zdolności do podołania temu zadaniu. 

 Podpisanie umowy z wykonawcą terminala planowane jest na 2026 r. W tym samym roku przeprowadzone zostanie tzw. palowanie terminala, czyli budowa fundamentów, a zasadnicze prace budowlane powinny zakończyć się najpóźniej do końca 2031 r. Zgodnie z harmonogramami w 2032 roku Lotnisko CPK, po etapie certyfikacji, ma zostać oddane do użytku wraz z pierwszym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź.

Terminal pasażerski będzie centralnym punktem nowego portu lotniczego CPK –  o powierzchni ok. 450 tys. m.kw. Budynek główny terminala będzie połączony z pirsami pasażerskimi, którymi pasażerowie dotrą do samolotów. W dniu otwarcia wewnątrz znajdzie się blisko 140 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, z rezerwą przestrzenną na montaż kolejnych 30. W pierwszym etapie terminal ma obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie i być sukcesywnie rozbudowywany wedle zapotrzebowania i rosnącego ruchu lotniczego – docelowo 44 mln w kolejnym etapie. 

A oto pełna lista wykonawców, którzy złożyli wnioski o udział w przetargu w trybie dialogu konkurencyjnego: 

• Mirbud S.A. – Lider Konsorcjum.
  Partnerzy konsorcjum:

ADAMIETZ Sp. z o.o.;

OPEX S.A.;

FORMOPEX Sp. z o.o.;

KOBYLARNIA S.A.;

BUDPOL Sp. z o.o.

• Polimex Mostostal S.A. – Lider Konsorcjum.
  Partnerzy konsorcjum:

Hochtief Polska S.A.;

Hochtief Infrastructure GmbH (Niemcy).

• Budimex S.A. – Lider Konsorcjum.
  Partnerzy konsorcjum:

Strabag Sp. z o.o.

• NDI S.A. – Lider Konsorcjum.
  Partnerzy konsorcjum:

NDI Sopot S.A.;

N.V. BESIX S.A. (Belgia).

• PORR S.A. – Lider Konsorcjum.
  Partnerzy konsorcjum:

Korporacja Budowlana DORACO Sp. z o.o.