407,5 mln osób podróżowało koleją w 2024 r. w Polsce; najwięcej od 1997 r.

"W 2024 r. kolej obsłużyła ponad 407,5 mln pasażerów. W porównaniu do danych z 2023 r. to wynik wyższy o 33,1 mln (+8,8 proc.). Na przestrzeni ostatnich lat więcej osób podróżowało pociągami w 1997 r. (416,6 mln osób według danych GUS)" - poinformował w piątek UTK.

Czy łowiczanie chętnie jeżdżą pociągami?

Pojawiliśmy się na dworcu kolejowym Łowicz Główny, aby zapytać podróżujących łowiczan, czy często i chętnie jeżdżą pociągami.

- Do Warszawy z Łowicza do pracy dojeżdżam już ponad 10 lat. Mógłbym jeździć samochodem, ale paliwo jest tak drogie, że bardziej opłaca mi się kupić bilet miesięczny. Lubię pociągi za wygodę, za to, że nie muszę uważać na drogę, a mogę odpocząć w tym czasie - powiedział nam Tomasz Piórkowski, który mieszka w Łowiczu, ale codziennie dojeżdża do jednej z warszawskich firm informatycznych.

- Lubię pociągi za to, że jest ich dużo. Mogę wybrać sobie pasującą mi godzinę i nie muszę stać w korkach. Jeżdżę kilka razy w tygodniu do Skierniewicz, do lekarza - tak wypowiedziała się dla nas Edyta Kaźmierczak, wieloletnia mieszkanka Łowicza.

Garść statystyk 

W 2024 r. w Polsce koleją podróżowało 407,5 mln osób, to najwyższa liczba pasażerów od 1997 r. - poinformował w piątek Urząd Transportu Kolejowego. Dodał, że kolej przewiozła też ponad 223,5 mln ton towarów, o 3,5 proc. mniej niż w 2023 r.

Jak podał cytowany w komunikacie prezes UTK Ignacy Góra, "wskaźnik wykorzystania kolei wyniósł 10,8. Czyli statystycznie każdy mieszkaniec Polski w ubiegłym roku wsiadł do pociągu niemal 11 razy. Porównanie tego wskaźnika z innymi krajami pokazuje, że kolej w naszym kraju ma jeszcze znaczny potencjał do rozwoju".

Według Urzędu w 2024 r. "pociągi pasażerskie wypracowały prawie 28,5 mld pasażerokilometrów" (1 pasażerokilometr to 1 pasażer przewieziony na odcinku 1 kilometra) pracy przewozowej, co jest wynikiem wyższym o 2,6 mld pasażerokilometrów, tj. o 10,2 proc. rok do roku. Praca eksploatacyjna wyniosła 205,6 mln pociągokilometrów (1 pociągokilometr to przemieszczenie się 1 pociągu na dystansie 1 km) - to wzrost o 14,3 mln pociągokilometrów lub 7,5 proc. UTK zwrócił też uwagę, że średnia odległość, na jaką pasażer podróżował koleją w 2024 r. to 69,9 km, czyli nieznacznie więcej niż rok wcześniej - w 2023 r. było to 69,1 km.

Tylko w grudniu 2024 r. z pociągów skorzystało prawie 33,2 mln osób, co oznacza wzrost o prawie 1,8 mln osób, tj. 5,7 proc. r/r. Jednocześnie to o prawie 1 mln (2,9 proc.) pasażerów mniej niż w listopadzie 2024 r., co - jak przekazał UTK - jest zgodne z tendencją sezonową.

W grudniu 2024 r. wartość pracy przewozowej wyniosła 2,3 mld pasażerokilometrów, czyli o 0,2 mld lub 7,7 proc. pasażerokilometrów więcej niż rok wcześniej. Praca przewozowa wzrosła również miesiąc do miesiąca - była o 69,2 mln pasażerokilometrów lub 3,1 proc. wyższa.

Grudzień w przypadku pracy eksploatacyjnej zakończył się wynikiem 17,9 mln pociągokilometrów, to o 1,4 mln (8,6 proc.) więcej niż w grudniu 2023 r. i o 1,41 mln (8,6 proc.) więcej niż w listopadzie.

W przypadku przewozów towarowych, 2024 r. zakończył się wynikiem ponad 223,5 mln ton przewiezionych towarów. To o 8,1 mln ton lub 3,5 proc. mniej niż w 2023 r. "Na przełomie ostatnich lat niższy poziom masy (223,2 mln ton) był w 2020 r., czyli w roku ograniczeń związanych z pandemią Covid-10" - zaznaczył UTK w komunikacie. Dodał, że średnia odległość przewozu 1 tony ładunku w 2024 r. wyniosła 260,7 km, co jest poziomem nieznacznie niższym wobec uzyskanego w rekordowym pod tym względem 2023 r., kiedy było to 266 km.

"W przypadku przewoźników towarowych był to kolejny rok wyzwań na tle aktualnej sytuacji geopolitycznej związanej z wojną w Ukrainie. (...) O ożywieniu możemy mówić w odniesieniu do przewozów intermodalnych. Jednak otoczenie, w jakim funkcjonuje ten sektor, charakteryzuje się nadal wysokim ryzykiem zmienności, co wpływa na niepewność tego rynku" - powiedział Góra.

W grudniu 2024 r. masa towarów obsłużona przez pociągi towarowe przekroczyła wartość 18 mln ton, co w zestawieniu rok do roku jest wynikiem wyższym o prawie 0,4 mln ton lub 2,1 proc. Miesiąc do miesiąca był to prawie 0,9 mln ton mniej (4,6 proc.) ładunków obsłużonych koleją mniej - dodał Urząd. (PAP)

bpk/ malk/