Nowe kładki na stacjach kolejowych

Prace budowlane w ramach projektu „Budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego” dobiegają końca. Budowa węzłów multimodalnych zwiększa dostępność komunikacji kolejowej na terenie województwa łódzkiego, co ułatwi łączenie podróży komunikacją miejską, samochodem i pociągiem. Działania odbywają się między innymi w Strykowie i Głownie. 

Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wpłynie również na wzrost efektywności transportu kolejowego jako konkurencji dla transportu drogowego. 

Inwestycje na torach 

Prace modernizacyjne obejmują rozbudowę czterech węzłów intermodalnych, w tym zintegrowanych węzłów komunikacyjnych Głowno oraz Stryków na linii kolejowej nr 15. Realizacja inwestycji zwiększy wygodę podróżnych, ułatwi poruszanie się osób o ograniczonej mobilności, osób z niepełnosprawnościami, zmniejszy ryzyko wypadków, ułatwi i skróci czas przesiadania się. Całe przedsięwzięcie jest kolejnym etapem rozbudowy siatki przystankowej na liniach wybiegających promieniście z Łodzi. 

Trwają prace w Głownie i Strykowie 

Gotowe są konstrukcje kładek z windami, które ułatwią dojście do peronów oraz zwiększą dostępność do pociągów kursujących między Łodzią a Łowiczem. Pasażerowie już w połowie tego roku będą mogli nowymi przejściami dostać się do peronów. Każda kładka ma 3 metry szerokości oraz około 42 metrów długości. Ułatwi to podróżowanie osobom z niepełnosprawnościami, podróżnym z ciężkim bagażem i opiekunom z dziećmi w wózkach. W następnym etapie na kładkach ułożona zostanie nawierzchnia antypoślizgowa. Dostęp do samego peronu ułatwi winda, której szyb jest już gotowy do montażu dźwigu. Pierwsza winda w Strykowie prowadząca na peron nr 2 jest już prawie gotowa. W Głownie trwa montaż przeszkleń w szybach trzech wind. Wybudowano też już schody, po których można wejść na kładkę. Prowadzone są prace związane z przebudową infrastruktury drogowej, elektrycznej, teletechnicznej, sanitarnej oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Przed dworcami w Głownie i Strykowie budowane są parkingi dla samochodów, ustawione zostaną również wiaty rowerowe, będą również nowe chodniki. Na stacjach utrzymane zostaną obecne przejścia do peronów. W Głownie chodnik wzdłuż torów połączy przejście w poziomie szyn przy peronach z przejazdem kolejowym przy ul. Zabrzeźniańskiej. Równolegle trwają prace związane z zagospodarowaniem terenu. Przygotowywany jest system odwodnienia, w Głownie zbudowano dwie niecki i wypełniono je luźnym kruszywem. Zostaną później przykryte warstwą ziemi, na której zasadzi się rośliny. 

Koleją bliżej 

Modernizowane przystanki i sieci połączeń kolejowych umożliwiają sprawne przemieszczanie się mieszkańców, jak i polepszenie warunków przewozów towarów. Dzięki budowie zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego nastąpi upłynnienie ruchu, a to poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżujących. Modernizacja linii oraz przebudowa stacji kolejowych ma znaczący wpływ na rozwój gospodarczy regionu, turystykę, zatrudnienie i jakość życia mieszkańców województwa łódzkiego, w tym powiatu zgierskiego. Całkowity koszt projektu budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego to niemal 41 mln zł, dofinansowanie z Unii Europejskiej wyniosło ponad 34 mln zł.