Logistyka zawód przyszłości

Potrzeba nam magazynów

Pandemia koronawirusa pokazała, że potrzeba nam powierzchni magazynowej. Zabezpieczenie łańcucha dostaw okazało się kluczem do przetrwania na rynku. Niejednokrotnie wiązało się ono z zapewnieniem stanów magazynowych w kraju zbytu. Dotyczy to zarówno gotowych produktów, dystrybuowanych na terenie naszego kraju, jak i elementów tworzących produkt, którego największa część produkcji realizowana jest w Polsce. Mimo iż w niektórych branżach tendencje zakupowe osłabły, to jednak generalnie klienci dalej potrzebują wielu produktów, a sprzedaż w wielu produktów jak np. sprzętu sportowego wzrosła nawet o 800%.

Polska dobrym miejscem na mapie TSL

Branża TSL, czyli Transport, Spedycja, Logistyka, od wielu lat dostrzegała nasz kraj jako atrakcyjną lokalizację do inwestowania. Sprzyjał temu przede wszystkim rozwój infrastruktury jak i niskie stawki najmu powierzchni magazynowej i ceny gruntu pod inwestycje. Przyglądając się kluczowym dla rozwoju branży magazynowej w Polsce regionom widzimy bardzo duży wzrost. Dynamika rozwoju rynku nowoczesnej powierzchni magazynowej np. Szczecinie i okolicach jest w ostatnich latach tak duża, że prognozowany na 2022 rok wzrost powierzchni magazynowej w tym regionie sięga 38%.

Regiony przygraniczne to magazyny nie tylko dla naszego rodzimego rynku krajowego, ale również dla naszych zachodnich sąsiadów. Niemcy od wielu lat inwestują w województwach Zachodniopomorskim, Lubuskim czy Dolnośląskim. Wymienione lokalizacje wspierać mogą dystrybucję towarów na terenie Niemiec i Polski, ale również innych krajów Unii. Auty tego regiony dostrzegają giganci jak Amazon. Faktem jest, że wiele zależy także od ceny.

Chodzi tu o zarówno o stawki czynszowe jak i cenę zakupu gruntu. Cztery z dziesięciu lokalizacji z najniższą ceną gruntu w Europie zlokalizowanych jest właśnie w Polsce. Za metra kwadratowy powierzchni w obiektach typu big box trzeba w Polsce zapłacić średnio od 3 do 3.63 Euro. Z kolei czynsze w najtańszym regionie niemiecki, czyli w okolicach Kolonii, oscylują w widełkach 5,7 do 6,2 Euro za metr kwadratowy. Różnica jest więc ogromna. Oczywiście nijak nie możemy porównywać także przepaści infrastrukturalnej Polski od Niemiec, jednak dla transportu drogowego w regionach przygranicznych zestawienie to nie wygląda dla nas już tak bardzo niekorzystnie.

Zapotrzebowanie na pracowników i sprzęt

Wraz z rozwojem powierzchnie magazynowej potrzeba sprzętu i technologii wspierającej obsługę magazynów jak i obiektów dystrybucyjnych. W szczególności chodzi tu o oprogramowanie realizujące dostawy, jak i systemy transportowe pomagające w kompletowaniu i transportowaniu produktów na terenie hali, czyli stoły i taśmy transportowe, rolki i kule transportowe. Pandemia koronawirusa pokazała jednak, że nawet najlepszy sprzęt w dalszym ciągu nie jest w stanie zastąpić doświadczonego na swoim stanowisku człowieka. Problemy kadrowe to jedna z największych bolączek, zgłaszana przez 28% badanych przedsiębiorstw z rynku magazynowego. Wydawać by się zatem mogło, że w tak sprzyjających warunkach oraz tak dynamicznie rozwijającej branży wykwalifikowany pracownik nie powinien mieć trudności w znalezieniu pracy.

Źródło: wave.sklep.pl