Nie zapomnieliśmy o projekcie budowy tunelu pod obecnym przejazdem kolejowym na ul. Chełmońskiego. Czekamy na rozstrzygnięcie konkursu w programie PKP, do którego aplikowaliśmy, ale jednocześnie prowadzimy przygotowania do realizacji tunelu. Prędzej czy później powstanie, nie ma innej możliwości – powiedział nam burmistrz Łowicza, Mariusz Siewiera, zapytany o budowę tunelu, który poprawi komunikację między centrum Łowicza a dzielnicą Korabka.

Pytanie zadaliśmy, gdyż na najbliższej sesji Rady Miejskiej (29 maja) zostanie przedstawiony projekt uchwały o wyrażeniu zgody przez radę na nabycie nieruchomości, znajdującej się w projektowanym nowym śladzie ul. Nadbzurzańskiej. Ponieważ budowa wiaduktu sprawi, że nawierzchnia ul. Chełmońskiego będzie musiała się przed tunelem zagłębić w ziemię, niemożliwe stanie się pozostawienie połączenia z ul. Nadbzurzańską w obecnym kształcie.

Obecne skrzyżowanie będzie musiało zostać przesunięte w kierunku północnym. Koncepcja przewiduje, że nowy fragment ul. Nadbzurzańskiej zostanie poprowadzony wokół budynku, w którym mieści się Żabka i Biuro Obrachunkowe Aneks. Jego połączenie z ul. Chełmońskiego nie będzie jednak możliwe bez wykupienia nieruchomości o powierzchni około 660 m², przylegającej do ul. Chełmońskiego. Znajduje się na niej dwukondygnacyjny budynek, w którym przed laty mieściła się apteka.

Przyjęcie uchwały przez radnych nie oznacza automatycznego zakupu nieruchomości, a jedynie otwiera do niego drogę. Wcześniej miasto będzie musiało zlecić wycenę nieruchomości, a następnie podjąć negocjacje dotyczące ceny, w tym przypadku, z trzema właścicielami.

Potrzeba 50 milionów

Burmistrz podkreślił, że miasto liczy na otrzymanie wsparcia na budowę tunelu z odpowiedniego programu PKP. Wniosek został złożony na początku roku, ale decyzje dotyczące podziału środków zostaną ogłoszone pod jego koniec. Szacunkowy koszt budowy to kilkanaście milionów złotych, ale dotacja z PKP pokryje jedynie wydatki na budowę bezkolizyjnego skrzyżowania z torami.

– Potrzebujemy znacznie więcej pieniędzy. Wraz z budową tunelu należy przebudować układ komunikacyjny po obu stronach torów, czyli skrzyżowanie ulic Mostowej i Blich oraz połączenie ulic Armii Krajowej, Chełmońskiego i Nadbzurzańskiej. Łącznie koszt budowy tunelu szacowany jest na ponad 50 mln zł – stwierdził burmistrz.

Miasto poszukuje dodatkowego źródła finansowania, np. dotacji na inwestycje wieloletnie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg Lokalnych.