Чи повернуться автобуси до Лодзі?

У червні Kasz-Bus – єдиний перевізник, який обслуговує маршрути з Гловна до Лодзі та Ловича – оголосив про призупинення всіх рейсів на період літніх канікул, з 1 липня по 31 серпня. Це рішення викликало хвилю обурення та занепокоєння щодо щоденних поїздок на роботу, до шкіл та до лікарів. Чи покладе край цей крок у місцевій транспортній монополії? Чи з'явиться новий перевізник, який візьме на себе функції Kasz-Bus? Мешканці чекають на відповідь – та рішення.

«Це складне, але необхідне рішення. Період літніх канікул означає різке падіння кількості пасажирів, особливо школярів та студентів, які складають значний відсоток щоденного доходу. Без них ці лінії стають повністю збитковими, а їх подальша робота призведе до зростання збитків», – оголосив Kasz-Bus у червні. Перевізник тоді наголосив, що рейси відновляться одразу після канікул, а про їх призупинення було оголошено як пасажирам, так місцевим органам влади.

Звернення до пасажирів та міської влади

Раніше цього року міська влада вирішила не співпрацювати з компанією, яка вийшла з цією ініціативу. Як тоді написали у транспортній компанії, багато муніципалітетів у Польщі співпрацюють з перевізниками, завдяки чому нові лінії створюються за рахунок субсидій. «Тому ми звертаємося як до пасажирів, так і до місцевих органів влади: зрозуміти це рішення, розпочати діалог щодо майбутнього місцевих сполучень та надати підтримку, яка дозволить цим лініям повернутися та залишитися назавжди», – написав Kasz-Bus у своїй червневій заяві.

Заява викликала чималий ажіотаж у соціальних мережах, мешканці посилалися на надзвичайно високі ціни на квитки, брак комфорту та навіть брак місць у години пік, що часто означало, що не всі мали можливість сісти. «Не раз автобус прибував раніше або не зупинявся. Пасажирів немає, і тоді це лотерея: чи сідаєте ви, чи доведеться чекати на наступний автобус», – написав один з коментаторів у червні.

Депутати одностайні

Під час січневого засідання Комітету з питань економіки та бюджету та Комітету з питань освіти, охорони здоров'я, культури та спорту депутати обговорили запит на підтримку, поданий компанією Kasz-Bus. Однак опозиція була одностайною. «Це приватна компанія, тому про фінансування не може бути й мови. Я не бачу жодної причини, чому місцева влада повинна це фінансувати», – сказав радник Анджей Вавжин під час січневого засідання. Цю точку зору підтримали й інші радники.

Потім депутати згадали багато різних аспектів, які можуть призвести до збтьків компанії. Вони згадали, серед іншого, поїзди ŁKA, які дуже добре пов'язані, наприклад, з громадським транспортом. Їхній комфорт також не має собі рівних, як і співвідношення всіх інших факторів до ціни, яку мешканці вважають незрівняною.

Міністр Клімчак звернувся з апеляцією

Дебати щодо автобусів, а точніше, їх відсутності, тривають і стають дедалі запеклішими. Губерт Бекрихт, колишній мешканець Ґловно, нещодавно звернувся до цього питання. 29 червня на платформі соціальних мереж X він надіслав запитання з цього приводу Даріушу Клімчаку, міністру інфраструктури та депутату парламенту від Лодзького регіону. Його запитання звучало так: «Чи приєднаєтеся ви до протесту проти закриття єдиної автобусної лінії, що з’єднує Лодзь з Ґловно та Ловичем? Можливо, ваш речник міг би пояснити? Він також працював речником у Ґловно...»

Він опублікував свій пост та відповідь речника як скріншот у групі Facebook для мешканців.

Речник міністра, Рафал Яськовський, також колишній речник міської ради Ґловно, відповів на пост. Він тоді написав, що розслідує ситуацію. 1 липня з’явилася ще одна відповідь із конкретними деталями. Речник написав: «Як і обіцяв, я перевірив». З того, що мені вдалося визначити, попереднього перевізника незабаром замінить новий, який перебуває в процесі отримання остаточних дозволів. Звісно, я також рекомендую ŁKA, оскільки потяг курсує щогодини та забезпечує безкоштовний громадський транспорт у Ґловно.

У коментарях нижче з'явилися припущення, що між містом Ґловно та гміною Стрикув ведуться переговори щодо організації спільного безкоштовного громадського транспорту, який працює у Стрикуві.

Голос опозиції

Незважаючи на продовження роботи автобусів зі Стрикува до Лодзі, закриття автобусів Kasz-Bus під час літніх канікул також є проблемою для мешканців муніципалітету, особливо в Братошевіцах, де Kasz-Bus був єдиним прямим сполученням до Лодзі. Тепер це складніше, і дістатися до Лодзі іноді означає дві пересадки – спочатку міським громадським транспортом, а потім автобусом до Лодзі. Нагадуємо, що Стрикув обслуговується лініями громадського транспорту Лодзі, зокрема лінією 60C.

Розпочалася справжня боротьба за вирішення цієї ситуації, яка вже стосується не лише мешканців Ґловно. У вівторок, 15 липня, у групі мешканців Стрикува у Facebook було опубліковано шаблон петиції щодо запровадження нових транспортних рішень на лінії Лодзь-Лович. Його було адресовано місцевим органам влади муніципалітетів та міст, розташованих на цьому маршруті: Лодзь, Стриків, Ґловно та Лович.

У петиції йдеться про наступне: «Ми, мешканці міст, розташованих вздовж маршруту Лодзь-Лович, просимо вжити термінових заходів щодо впровадження комплексних транспортних рішень, які значно покращать якість та доступність громадського транспорту на вищезгаданому маршруті. Поточний стан транспорту на лінії Лодзь-Лович, що характеризується обмеженою кількістю сполучень та недостатньою гнучкістю, створює численні проблеми для мешканців, які добираються на роботу, до шкіл та до лікарів (...). Відсутність зручного та частого громадського транспорту призводить до виключення багатьох людей з транспорту, що негативно впливає на їхнє професійне, соціальне та особисте життя (...).» Шаблон петиції готовий до друку, збору підписів, а потім офіційного подання до органів влади.

Чи замінить хтось Kasz-Bus?

Ми обговорили інформацію про нового приватного перевізника з владою Ґловно та Стрикова.

За словами Міхаліни Штенхаузер, інспектора відділу промоції та соціальних комунікацій у Ґловно, 16 червня міська рада Ґловно отримала лист від приватного перевізника з проханням узгодити правила користування автобусними зупинками в межах міста. 20 червня місто схвалило використання автобусних зупинок новою компанією, і на сьогодні всі дії, пов'язані з містом, завершено. Перевізник також запевнив, що почне надавати послуги негайно, після отримання всіх необхідних рішень та дозволів від різних рівнів місцевого самоврядування.

Ми запитали мера Стрикува Пйотра Шленжака, чи розглядали вони можливість співпраці з Ґловно щодо організації безкоштовного міжмуніципального громадського транспорту. Він пояснив, що наразі вони не розглядають це питання – це був би триваліший процес і точно не призвів би до швидких результатів. Однак він наголосив, що якщо проблема з автобусами триватиме триваліший період, таке рішення буде розглянуто.

Також від мера Шленжака ми дізналися, що влада Стрикова вже виконала всі формальності, пов'язані з дозволами на використання автобусних зупинок у межах муніципалітету – тепер нова компанія повинна отримати такі дозволи від міста Лодзь. Мер має сумніви, що автобуси нового перевізника будуть запущені в липні.

Відповідь Kasz-Bus

Ми також попросили KASZ-BUS поділитися їхньою позицією з цього питання. Перевізник наголошує, що фінансові міркування були ключовими у рішенні про призупинення рейсів під час літніх канікул. У відповідь на наші запитання вони написали: «Ці лінії вже давно є збитковими. Дохід лише від квитків не покриває їхніх експлуатаційних витрат, тому ми вже давно просимо підтримки місцевої влади. На жаль, незважаючи на наші зусилля та відкритість до обговорень, з нами так і не зв'язалися – ні з міста та муніципалітету Ґловно, ні з міста Стрикув, ні з міста Лович, ні з інших міст, через які проходить наш маршрут».

Ми також запитали, чи розглядає компанія можливість якнайшвидшого повернення до роботи на маршрутах до Лодзі та Ловича через невдоволення місцевої громади та можливість появи нового перевізника. Як ми дізнались щ відповіді перевізника, це не просте питання. «Розклад руху на цей період був попередньо затверджений Управлінням маршала, а це означає, що ми не можемо відновити його достроково. Згідно з правилами, будь-які зміни вимагають відповідних термінів та адміністративних погоджень», – заявила компанія KASZ-BUS.

KASZ-BUS також наголошує, що продовжуватиме надавати транспортні послуги в нашому регіоні. «Ми робимо це не лише для себе, але й перш за все для вас (наших пасажирів). Нашу компанію підтримують не лише власники, а й наші співробітники та їхні родини. Ми хочемо чесно працювати та забезпечувати вам регулярний та доступний транспорт, але для реалізації цієї задачі нам потрібна підтримка місцевих органів влади. Завдяки співфінансуванню – як і в багатьох інших муніципалітетах – квитки могли б залишатися доступними, а рейси були б регулярними та стабільними (...). Ми сподіваємося, що діалог з місцевою владою все ще можливий – для спільного блага мешканців усього регіону», – підсумовує перевізник KASZ-BUS.

Агнешка Влодарчик

[email protected]

#транспорт, автобус, перевізник, пасажир, ціни на квитки