Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych działająca przy łódzkim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaakceptowała do dalszych prac projektowych, pod pewnymi warunkami, koncepcję przeprowadzenia obwodnicy drogowej Łowicza w wariancie B1 - czyli od DK 70 w rejonie lotniska w Bobrownikach, nowym śladem z ominięciem Arkadii, z budową nowego wiaduktu nad torami kolejowymi do Warszawy w Zielkowicach, do zakrętu DK 70 przy stawach w Mysłakowie i dalej nowym śladem przez nowy most na Bzurze do skrzyżowania ulic Poznańskiej (DK 92) i Warszawskiej w Łowiczu.
Ta decyzja oznacza zwycięstwo koncepcji, przeciwko której optował burmistrz Łowicza Krzysztof Kaliński, organizujący w ostatnich miesiącach zbiórkę podpisów za wariantem A1, zostawiającym bez zmian przebieg DK przez Arkadię, z istniejącym przejazdem kolejowym, za to przewidujący bliżej Łowicza obejście miasta nie tylko w stronę Popowa, ale i dookoła lasu miejskiego do DK 14 w Jamnie.
Chodzi o upłynnienie ruchu
Wybór wariantu B1 jest jednak z punktu widzenia inwestora, jakim są Drogi Krajowe, logiczny: obwodnica ma usprawnić ruch tranzytowy po kraju. Wariant A 1 nie przewidywał budowy nowego przebiegu DK 70, zachowując tak oczywistą przeszkodę w ruchu, jaką jest bardzo często zamknięty przejazd kolejowy w Arkadii. Bez zmian pozostawiał też stary, niebezpieczny, stosunkowo wąski oraz kręty odcinek DK70 przez Arkadię i Mysłaków - na którym kilka osób już w minionych latach zginęło.- Po naszej stronie były argumenty - opiniuje wójt gminy Nieborów Jarosław Papuga, który bardzo optował za wybranym wariantem B 1.
Wybrany wariant oznacza budowę całkiem nowego odcinka DK 70, co uchroni także zabytkową aleję lipową z Arkadii do Nieborowa oraz sam romantyczny park w Arkadii. Zapewni także bezpieczeństwo mieszkańcom tych fragmentów Mysłakowa, które dziś przylegają do trasy.
Minusy i plusy dla łowiczan
Dla Łowicza wariant B1 oznaczać będzie jednak prawdopodobnie znaczne zwiększenie ruchu w ulicy Poznańskiej - gdyż po wybudowaniu nowego wiaduktu kierowcy ciężarówek chętniej będą wybierali trasę dojazdu do A 1 w kierunku na północ przez Łowicz, a nie przez węzeł autostrad Łódź Północ (A1/A2). Na Zatorzu się więc ucieszą, że w końcu coś się rusza do przodu w tej sprawie, bo dla tej dzielnicy każdy wariant był dobry, jako że każdy wyprowadzał ruch z Bolimowskiej i Warszawskiej - ale na Korabce entuzjazmu nie będzie. Pociechą jest, że koncepcja przewiduje instalację ekranów dźwiękochłonnych wzdłuż Poznańskiej.
Część mieszkańców Łowicza przywita jednak to rozwiązanie z satysfakcją. Po pierwsze wydatnie skróci ono czas dojazdu do A 2 na węźle Skierniewice i dalej do Warszawy - właśnie przez wybudowanie wiaduktu. Przywrócenie pełni ruchu kolejowego na trasie Łowicz - Sochaczew już wkrótce zwiększy bowiem częstotliwość zamykania przejazdu w Arkadii.
Po drugie: ocalona zostanie rekreacyjna funkcja Lasu Miejskiego w Łowiczu, która zostałaby wydatnie ograniczona gdyby po jego granicy przebiegała obwodnica w stronę Jamna.
Co dalej
Uchwała KOPI przyjmuje opracowaną już wstępną dokumentację w wariancie B1 pod warunkiem uwzględnienia kilku uwag w niej zawartych. Następnym etapem prac będzie zgoda Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad na wystąpienie o decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych. Gdy ta jest wydana, GDDKiA, jeśli ma zapewnione finansowanie, ogłasza przetarg na wykonawstwo, często choć nie zawsze w formule "projektuj i buduj".
Tak więc proces inwestycyjny trwać będzie jeszcze długo, kierowcy długo jeszcze będą stać przed opuszczonym szlabanem w Arkadii - ale najważniejsza decyzja co do przebiegu obwodnicy właśnie zapadła.
Więcej na ten temat w najbliższy czwartek w Nowym Łowiczaninie.
AKTUALIZACJA: Rzecznik GDDKiA w Łodzi wypowiedział się dziś na ten temat twierdząc, że nieprawdą jest, iż zapadła ostateczna decyzja co do przebiegu obwodnicy. To będzie można powiedzieć, jego zdaniem, dopiero po wydaniu Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach inwestycji. Przy czym potwierdza, że do dalszych prac wybrano wariant B 1, ten o którym wczoraj pisaliśmy.
Wypowiedź rzecznika jest prawdą tylko od strony formalnej: tak, decyzja środowiskowa jest niezbędna, by budować. Ale stanowi po prostu etap procesu inwestycyjnego, bez niej nie można iść dalej. Ale wystąpienie o jej wydanie jest przez KOPI rekomendowane dla wariantu B1. To jest decydujący fakt.
Lolo22:05, 14.03.2024
Ch.j z korabką, korabka to nie Łowicz
Łowiczak22:13, 14.03.2024
Jaka to obwodnica Łowicza?! Ktoś w generalnej wpadł na pomysł żeby rozwiązać problem zatkanego przejazdu w Arkadii szumnie nazywając to "obwodnicą miasta" a my mamy się cieszyć. Przez oklasujących tą opcję ludzi spod Łowicza generalna wydymała mieszkańców południowej części Łowicza, którzy dalej będą mieszkać na Łodzkiej wzdłuż ruchliwej trasy ze sznurem tirów i to bez kawałka chodnika nie mówiąc już o ścieżce rowerowej. Teraz powinni się postawić mieszkańcy tej ulicy i okolic i zacząć blokować 14, może wtedy by do kogoś dotarło że Bolimowska to nie pępek świata i inni też mają takie problemy jak oni.
ELCe08:55, 15.03.2024
W Mysłakowie i Arkadii też nie ma chodnika, pobocze ma chyba z 3 centymetry. Mieszkam w Łowiczu, ale codziennie tamtędy jeżdżę do pracy i podziwiam upór i determinację ludzi, którzy walczyli o swoje domy. Czy mieszkańcy Łowicza, Łódzkiej tak się starali? Ano nie. Wariant wybrany jest bardzo dobry, burmistrz chciał zrobić wielkie koło i przeszarżował, takich kosztów nikt nie chciałby ponosić i mało brakło, a obwodnicy nie byłoby żadnej.
Lovicz13:19, 15.03.2024
Jakby pobudowali prawdziwą obwodnicę Łowicza czyli taką co obchodzi miasto po jego granicy od DK14 do DK92 tak jak powinno to być zrobione, to wcześniej czy później GDDKiA musiałaby pobudować nowy ślad DK70 z wiaduktem nad torami w Arkadii bo tamtejszy przejazd przy zwiększającym się obłożeniu pociągami już teraz jest nie wydolny a tak to mistrzowie z generalnej przy aplauzie części naszych mieszkańców wymyślili, że pod nazwą "Obwodnica Łowicza" na którą są pieniądze wybudują nowy ciąg 70-tki i nie trzeba będzie szukać nowych funduszy na tą inwestycję. I w ten sposób będziemy mieli obwodnicę Łowicza w Arkadii a wyjechać z Górek czy z Korabki jak się nie da dziś to nie będzie dawało i dalej
Kasja15:03, 15.03.2024
Co Ty bredzisz? Mieszkam na Korabce i codziennie bez problemu wyjeżdżam i tak samo wracam. Po co pisać takie bzdury?
12323:47, 14.03.2024
W takim razie poprosimy światła na skrzyżowaniu Poznańskiej i Chelmońskiego.
Ad00:00, 15.03.2024
Jestem za, DK w terenie zabudowanym ma mieć "światła". Przez Łódż "14-ka" co chwila stoi. Nie ma lekko...
Kalaia06:55, 15.03.2024
Oczywiście dziękujemy burmistrzowi znów za takie starania że Łowicz znów traci szanse na coś... eh dobrze ze zaraz zmiana
Kasja08:49, 15.03.2024
Wariant burmistrza był szkodliwy dla miasta, dla lasu, domów! Za to był ukłonem dla przedsiębiorców (albo tylko jednego), więc jestem wdzięczna że nie dość że odchodzi to jeszcze nie przeforsował szkodliwego wariantu :) Codziennie jeżdżę DK 70 i na pewno odczuję różnicę na plus. Już teraz można było odczuć jak się jeździ, bo były strajki. W końcu droga przez Arkadię spokojna, pusta, jak dawniej.
PH07:56, 15.03.2024
Bardzo dobra decyzja! Stara 70 między Nieborowem a Arkadią będzie obsługiwała tylko ruch lokalny i turystyczny
Korabka08:45, 15.03.2024
Mieszkam na Korabce i mimo to, podoba mi się wariant wybrany. Gorzej niż kiedyś już na pewno nie będzie, kiedy trzeba było przebiegać pomiędzy luką w tirach, nie było sygnalizacji, za to wiele wypadków, w tym śmiertelnych. Jeśli ktoś uważa, że tirów będzie więcej, bo będą jechać na Kutno to chyba nie ma pojęcia jak jest teraz. Dokładnie to teraz robią kierowcy, tyle że jadą przez Zatorze, a potem Poznańską - więc prawdopodobnie ruch się nie zwiększy. I mimo, że nie mieszkam tam to cieszy mnie wariant B1, od mieszkańców Zatorza się zaczęło. Poza tym to też opcja, w której najmniej szkody się wyrządzi, lepiej było zburzyć ludziom domy? Zniszczyć lasek miejski?
Łódzka 14:03, 15.03.2024
A ile tych domów miałoby być zniszczonych? Wiesz dokładnie bo z map wynika, że jakby dobrze rozplanowali przebieg trasy to ŻADEN. A lasek miejski to też jest rzeczywiście taki rezerwat przyrody, że klękajcie narody, tym bardziej, że droga miałaby obchodzić go w koło po jego obwodzie z niewielkimi stratami w drzewostanie. Jakbyście nie zauważyli to nowy przebieg 70-ki, który tak wychwalacie przechodzi przez sam środek sporego lasu pod Arkadią i tam wam nie szkoda tych wyciętych drzew i przerażonych zwierzątek?
Korabka15:06, 15.03.2024
Byłeś kiedyś na Korabce? Widziałeś jak obok na Poznańskiej wisiały plakaty "uwaga domy" i "nie niszczyć", tak było koło Lameli, w Popowie. Może chciałbyś, żeby przez środek podwórka biegła trasa? W wybranym wariancie dorga biegnie przez łąki głównie, może to zbyt drastyczne ale mniej żałuję jednak owadów niż ludzkich domów i ich mieszkańców.
Łódzka 16:07, 15.03.2024
Byłeś a nawet swego czasu mieszkałeś, sobie wyobraź. I jak się jechało np. od Chełmońskiego do miasta to trzeba było albo ryzykować i przeskakiwać między tirami albo skręcać w prawo i dopiero w Armii Krajowej odbijać na miasto bo inaczej się nie dało. A o światłach na Chełmońskiego zapomnijcie bo generalna już jasno powiedziała, że jedno skrzyżowanie jest zbyt blisko drugiego i świateł nie będzie. A jak odgrzeją jeszcze ten pomysł, żeby zamknąć wylot z Chełmońskiego od strony miasta i cały ruch przerzucą na światła w Armii to się dopiero będziecie w głowy drapać jak to się stało, że jeździć się nie da bo przy takim natężeniu jakie przewidują priorytet będzie miała Poznańska a Armii będzie stała do samej Pszczółki. A nie daj Boże jak jeszcze kolej wpadnie na swój wspaniały pomysł zamknięcia przejazdu na Kiernozkiej, co zapowiadali przy budowie wiaduktu to będziecie Płocką albo Strzelcewką do miasta jeździć.
A najlepsze jest to, że ci co się obwiesili plakatami na Poznańskiej wywalczyli tyle, że ten nowy wspaniały przebieg drogi nic nie zmienia w ich przypadku a jeszcze tylko zwiększy ruch na tej drodze. Ale to już wasz wybór, skoro tak chcecie żyć. Bardziej się martwmy o mieszkańców Arkadii niż o nas.
Korab11:56, 16.03.2024
Też mieszkam na korabce i nie zgadzam się z Tobą , ruch skoczy znacznie będziemy mieli mocno obciążona stara 2 , za to zadowoleni będą inni porażka . Według mnie to jest nieuczciwe tym bardziej że na spokojnie można było zaplanować ta niby obwodnicę rozsądniej przez tereny jak najmniej zurbanizowane. A jak nie to co za różnica przebudować poszerzyć drogę na bolimowskiej , zrobić im kładki itp ., to to samo co u nas czym to się różni...
Lovicz16:21, 15.03.2024
Poczekaj niech wybudują wam tą wspaniałą drogę i jak wam podskoczy natężenie ruchu na Poznańskiej z obecnych 12000 do 25000 aut na dobę jak przewidują w analizach to inaczej spojrzysz na ten projekt ale to już będzie musztarda po obiedzie i zostanie jedynie płacz i stanie w korkach.
QAZik16:43, 15.03.2024
Można skręcić w lewo i jechać Warszawska, można w prawo obwodnicą, można prosto i Mostową dojechać do centrum. A jeśli ktoś się boi to można Seminaryjną. Wszystko można o Korabce powiedzieć, ale nie to że się zakorkuje. Jak zamykali most jaki był lament, że jak tu do miasta dojechać... A jednak problemu nie ma. I nie będzie. Już teraz tiry skracają drogę z A2 i jadą przez Łowicz. Przy obwodnicy zrobią to samo, tylko nie pojadą przez Zatorze. Jak ma się ta liczba podwoić? Skąd one się wezmą?
Anna 11:58, 16.03.2024
Ja do lola trzeba być kompletnym idiota i pala temu żeby takie głupoty pisać
7 5
Korabka jest największą dzielnica Łowicza
7 1
Chyba Pekin???
6 1
Ch.j z lolo , to nie człowiek to ideologiaa