Głowno rezygnuje z autobusów elektrycznych
13:29, 06.12.2018
Elżbieta Woldan-Romanowicz
Na sesji Rady Miejskiej w Głownie 5 grudnia burmistrz Grzegorz Janeczek powiedział, że jest zmuszony do unieważnienia przetargu na zakup autobusów elektrycznych.
Ostateczny termin na zakończenie przetargu, w którym otwarcie ofert nastąpiło już 9 października, upływa 7 grudnia. Przypominamy, że miasto zamierzało dokonać zakupu dwóch autobusów o napędzie elektrycznym wraz z dedykowanym systemem ładowania, przeznaczając w budżecie na ten cel 3.739.687 zł. Inwestycja miała być dotowana środkami unijnymi w kwocie około 2,7 mln. zł. W pierwszym przetargu nie złożono żadnej oferty, w drugim wpłynęła jedna, opiewająca na 4.733.040 zł. Złożyła ją firma Ursus Bus S.A. z Lublina. Zaoferowano wiec realizację zamówienia za prawie milion zł więcej, niż może wydać miasto. Przetarg, jak wyjaśnił Grzegorz Janeczek na sesji, można by zakończyć pozytywnie tylko w sytuacji, gdyby budżet samorządu gwarantował pełne środki na wykonanie tego zadania, a w chwili obecnej nie jest to możliwe, bo po prostu nie ma z czego.
- Pieniądze, które mogłyby być zużyte, że tak powiem w przeciągu ostatniego pół roku się rozeszły - mówił na sesji. Takimi środkami, jakimi w ostatnich miesiącach minionej kadencji dysponowała rada, były pieniądze odzyskane za zaległości szpitalne na fali przemian własnościowych w placówce i to "rozejście się" tychże miał na myśli burmistrz.
- Nawet teoretycznie nie ma teraz możliwości podjęcia innej decyzji niż unieważnienie tego przetargu i odstąpienie od tego projektu - usłyszeli radni na wczorajszej sesji.
Równocześnie zapowiedział podjęcie starań o zapewnienie komunikacji miejskiej w Głownie nowych pojazdów o napędzie tradycyjnym poprzez np. leasing lub inną formę ich nabycia.
O historii całego tego pomysłu, a także o tym, czy rzeczywiście nie było innego wyjścia - napiszemy w Wieściach za tydzień.
(Elżbieta Woldan-Romanowicz)
Co sądzisz na ten temat?
0
0
0
0
0
0
21:01, 06.12.2018
Lepiej późno niż później, Głowno to nie Kleszczów. 21:01, 06.12.2018
Odpowiedzi:0
Odpowiedz
Borus21:26, 06.12.2018
Głowno rezygnuje także z zabezpieczeniem kąpieliska w zalewie przed sinicami. Buduje się tam jeden z większych w Polsce wakeboardów, które zapewne w lipcu i w sierpniu zamknie sanepid ze względu na tokszyby i zakwity sinicowe niebezpieczne dla ludzi. Nowa władza nowe porządki... 21:26, 06.12.2018
Odpowiedzi:0
Odpowiedz
Jacek21:39, 06.12.2018
Jeśli testowy autobus mógł się obejść w Głownie bez systemu ładowania, to po co wydawać pieniądze na ten system i tylko dla dwóch autobusów. Zamiast tego zaplanować inną inwestycję w postaci stacji ładowania nie tylko dla autobusów, które można zakupić pózniej. Ale jeśli zaległości szpitalne mają większe znaczenie to nie ma sensu o tym pisać. 21:39, 06.12.2018
Odpowiedzi:0
Odpowiedz
Konrad22:30, 06.12.2018
Czy to tradycyjny silnik czy elektryczny nie ma znaczenia. Obydwa są toksyczne dla środowiska naturalnego a zapewne zakup i utrzymanie elektrycznego jest wyższy ze względu na pobieranie energii. Komunikacja musi być zapewniona również ze względu na osoby starsze jak i na szybkie przemieszczanie się lub utrudnione warunki. 22:30, 06.12.2018
Odpowiedzi:1
Odpowiedz
.......00:19, 07.12.2018
Co to znaczy "pieniądze się rozeszły"?
Miasto odzyskało zaległości szpitalne, i co się z nimi stało? 00:19, 07.12.2018
Odpowiedzi:1
Odpowiedz
KPW01:12, 07.12.2018
Tu chyba obecny burmistrz "strzelił" aluzję pod kątem burmistrza przejściowego. ;-) Ale pytanie faktycznie ciekawe, skoro planowano inwestycję to dlaczego pieniądze wydano już na coś innego przed rozstrzygnięciem przetargu? 01:12, 07.12.2018
KPW01:07, 07.12.2018
Autobusy el. są ponad 2 razy droższe niż tradycyjne (diesel) spełniające normę Euro 6 (o porównywalnych parametrach użytkowych). Głowno ma poniżej 50 tys. mieszkańców więc żadne przepisy nie obligują rady do tej inwestycji. Byłoby to wydanie dużej kasy bez sensu. A myślenie, że to dotacja nie świadczy o gospodarności.
Co ciekawe na profilu branżowym (link poniżej) piszą, że spodziewano się iż kasa jest za mała, a czas za krótki na realizację. Widać z elektryfikacją transportu nie pójdzie tak szybko
http://infobus.pl/glowno-z-oferta-od-ursusa-elektrobusy-ponad-budzetem_more_108993.html 01:07, 07.12.2018
Odpowiedzi:0
Odpowiedz
KPW01:09, 07.12.2018
A tak z ciekawości, czy ktoś jeździ tymi busami i wie ile jest średnio w nim pasażerów? W przetargu planowano zakup autobusów na 64 miejsca (siedzące+stojące). To chyba dość sporo jak na obecne potrzeby, a raczej wątpliwe, aby za kilka lat wszyscy masowo przesiedli się w Głownie na transport zbiorowy. 01:09, 07.12.2018
Odpowiedzi:1
Odpowiedz
Zainteresowany09:27, 07.12.2018
KPW - głowieńską komunikacją miejską jeżdżą głównie seniorzy i młodzież szkolna. Z moich obserwacji obecny autobus jest całkowicie pełen w godzinach porannych (uczniowie dojeżdżają do szkół) nawet z zajętymi miejscami stojącymi. W ciągu dnia pasażerów jest mniej.
Pozdrawiam. 09:27, 07.12.2018
Gal anonim02:26, 07.12.2018
Pieniądze się rozeszły ... No może niech się wypowie Pan Baleja na co się rozeszły ?? Bo podobno za jego rządów cuda się w Urzędzie działy. Skoro i tak jest radnym to niech się teraz tłumaczy ! 02:26, 07.12.2018
Odpowiedzi:2
Odpowiedz
15:20, 07.12.2018
Podobno Kopernik była kobietą! Zadaj najpierw pytanie radnemu i dopiero trolluj. 15:20, 07.12.2018
Eldorado18:14, 11.12.2018
haha Baleja byl tak dlugo ze... Cuda to sie dzialy za Janeczka, i mordor w Urzedzie. Niezle galu poslancu Janeczka probujesz, ale probuj dalej. 18:14, 11.12.2018
Adrian22:40, 09.12.2018
Jak się sprzedaje kościołowi miejskie nieruchomości za 1% ich wartości to później nie ma pieniędzy na autobusy. Bo się rozeszły, hahahahahaha 22:40, 09.12.2018
Odpowiedzi:0
Odpowiedz
Artur17:50, 10.12.2018
Ten biały bus nie nadaje sie aby woziłludzi w komunikacji mieiskiei.Jest za niski .Ludzie mają problem z wsiadaniem do niego.W śrotku trzeba poruszać niemal się na kucki. 17:50, 10.12.2018
Odpowiedzi:0
Odpowiedz
0 0
Szkodliwość dla środowiska pojazdu elektrycznego, szczególnie biorąc pod uwagę perspektywę długoletniej eksploatacji, jest jednak mniejsza, niż spalinowego.
Cena owszem jest 2 razy wyższa, ale jeśli miasto miało zapłacić mniej, niż połowę tej kwoty, to inwestycja się opłacała.
W obecnej sytuacji najważniejsze, by jak najszybciej kupić jakiekolwiek autobusy, bo teraz MZK po prostu nie ma czym jeździć i bardzo często na linii miejskiej widuje się Forda Transita z miejscem tylko dla 10 pasażerów, skrajnie nieprzyjaznego dla osób starszych mających problemy z poruszaniem się. 14:22, 09.12.2018