Zamknij
REKLAMA

Nowe wiadomości w sprawie obwodnicy Łowicza. Projektowana droga nie przejdzie przez zalew przy Lesie Miejskim. MAPY

14:31, 21.06.2022 | .
Skomentuj Łowicz. Obwodnica Łowicza - mapa z naniesionymi poprawkami.
REKLAMA

Spółka IVIA opublikowała na stronie www.obwodnicalowicza.pl materiały przygotowywane w celu stworzenia studium korytarzowego obwodnicy Łowicza. Są one wypadkową wszystkich dotychczas przeprowadzonych prac projektowych i konsultacji społecznych prowadzonych z mieszkańcami i samorządami.

Materiały te będą przedmiotem trzecich już konsultacji, które zostaną przeprowadzone w najbliższy piątek 24 maja, o godz. 9.00 w sali radzieckiej łowickiego ratusza. Wcześniej 23 czerwca o godz. 11:00 spotkanie odbędzie się w sali konferencyjnej Urzędu Gminy Łowicz, a o godz. 14:00 w świetlicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Bobrownikach. Z przedstawionych na stronie internetowej www.obwodnicalowicza.pl map wynika, że przygotowano cztery warianty obwodnicy.

Dalsza część tekstu pod zdjęciem

Naczelnik WIiR UM Łowicz Grzegorz Pełka na tle jednej z map wyświetlanych na spotkaniu 21 kwietnia.

Pierwszy (“A1’, kolor złoty) obejmuje tylko budowę jej pomiędzy ul. Poznańską i Bolimowską, drugi (“A2”, kolor żółty) obejmuje budowę obwodnicy pomiędzy ul. Poznańską, Bolimowską i Łódzką, trzeci wariant (“B”, kolor fioletowy) przewiduje budowę obwodnicy od skrzyżowania ul. Poznańskiej z ul. Zamkową, do rejonu skrzyżowania z ul. Warszawską i dalej do ul. Bolimowskiej, a następnie do Drogi Krajowej nr 70 w rejonie Nieborowa. W ten sposób powstałby nowy ślad DK 70 przez Zielkowice oraz Arkadię i Bobrowniki.

Ostatni czwarty wariant (“C”, kolor zielony) przewiduje budowę obwodnicy w śladzie będącym połączeniem wszystkich powyższych wariantów.

Polecamy zapoznać się z mapą orientacyjną przygotowaną przez spółkę IVIA, którą zamieszczamy poniżej. Osoby chcące zobaczyć szczegółowe mapy mogą to zrobić na stronie www.obwodnalowicza.pl w zakładce “Do pobrania”.

Dalsza część tekstu pod zdjęciem

Naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów UM w Łowiczu Grzegorz Pełka zamieszczone w internecie materiały skomentował z zadowoleniem, że większość uwag mieszkańców, które padły w kwietniu, na ostatnim spotkaniu konsultacyjnym zostało uwzględnionych przez projektantów, po dość szybkiej analizie. - Dla miasta, najważniejsze wydaje się uwzględnienie, w końcu, w pracach projektowych, zjazdu z odcinka obwodnicy pomiędzy ul. Bolimowską a Łódzką w kierunku ulicy Dmowskiego i Ronda Niepodległości - powiedział nam. Zjazd na mapach został zlokalizowany na wysokości Zakładu Karnego.

Burmistrz Krzysztof Kaliński wielokrotnie powtarzał, że jego uwzględnienie jest kluczowe dla dojazdu ciężarowych samochodów do zmodernizowanego zakładu Agros Nova. Właściwie wykluczy on ruch samochodów ciężarowych na budowanym wiadukcie kolejowym przy dworcu Łowicz Główny. Z drugiej strony miasto będzie musiało wydać ponad 10 mln zł na budowę nowej drogi przez podmokłe łąki, prawdopodobnie wraz z budową wiaduktu nad szlakiem kolejowym łączącym dworce Łowicz Główny i Łowicz Przedmieście.

Są też inne zmiany, od strony Zielkowic, obwodnica została maksymalnie przybliżona do kanału biegnącego wzdłuż granicy miasta i gmin, łukiem od strony centrum Łowicza omija zbiornik zwany potocznie zalewem, czyli tak, jak wcześniej planowano. Nie uwzględniono więc pomysłu, aby obwodnicę zmieścić pomiędzy zbiornikiem, a kanałem i granicą miasta.

Dalej przebieg obwodnicy wyznaczono ponownie przy kanale, aby nie rozcięła na dwie części Lasu Miejskiego.

W rejonie, gdzie obwodnica ma włączyć się w ul. Poznańską, przygotowano dwa warianty. Jeden już dyskutowany - gdzie łączy się ona z nią w rejonie obecnego skrzyżowania z ul. Warszawską. Drugi wariant przewiduje zaś włączenie obwodnicy około 200 metrów dalej w kierunku Warszawy. Miałaby ona przebiegać śladem istniejącej drogi gruntowej.

Ewolucja koncepcji budowy obwodnicy Łowicza:

Tak wyglądała pierwsza mapa przedstawiająca cztery warianty budowy obwodnicy. Widać na niej warianty zachodnie (od strony Otolic i Niedźwiady), które ostatecznie zostały całkowicie odrzucone.

Mapa przedstawiana w kwietniu tego roku, nie uwzględniała już przebiegu obwodnicy po zachodniej stronie miasta, ale zawierała wariant nowego śladu DK 70 po wschodniej stronie miasta.

Ostatnia wersja mapy uwzględnia cztery warianty budowy obwodnicy. Widać na niej, że wprowadzono zmiany, o które wnioskowali mieszkańcy Łowicza i okolic, m.in. jak najmniejsza ingerencja w Las Miejski, czy dwie możliwości włączenia się obwodnicy w ul. Poznańską.

[ZT]293689[/ZT]

[ZT]293547[/ZT]

[ZT]293532[/ZT]

 

 

(.)

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitterTwitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze
REKLAMA
REKLAMA

komentarz (12)

ŁowiczakŁowiczak

8 3

TE mapy opublikowane przez spółkę IVIA to jakoś śmiech na sali generalnie powrócono do początkowych koncepcji z wyłączeniem tej pętli przez Klewków i Popów, do tego wariant 4 jest zupełnie zmieniony bo obwodnicę przesunięto za Zielkówkę na tereny Urbańszczyzny, generalnie ci projektanci brną dalej w tych początkowych założeniach forsowanych przez Urząd Miasta pomimo wyniku konsultacji społecznych i analiz natężenia ruchu, dramat. Ciekawe dlaczego nadal forsowane są warianty nie zasadne z punktu widzenia funkcjonalnego i ekonomicznego, zamiast zająć się niezbędnym łącznikiem DK 70 i DK 92 07:47, 22.06.2022

Odpowiedzi:2
Odpowiedz

LuizaLuiza

1 8

Jesteś w błędzie. 07:54, 22.06.2022


PelagiaPelagia

1 7

I to dużym. 22:34, 22.06.2022


stbstb

6 3

luiza - to go wyprowadź z błędu 09:01, 22.06.2022

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

ŁowiczankaŁowiczanka

11 1

Połączenie z ulicą łódzką również jest niezbędne dla tej części miasta ;) pozdrawiam 10:02, 22.06.2022

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

ŁowiczakŁowiczak

18 0

Wariant C proponowanej obwodnicy najbardziej korzystny dla wszystkich 🙂 10:04, 22.06.2022

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

Andrzej KAndrzej K

8 0

Obwodnica która jest wytyczana i narzucana przez włodarzy będzie pierwszą która idzie przez miasto. Dotychczas wszystkie obwodnice miały cel ominąć miasto. Kto tym kieruje i jaki jest cel tej manipulacji. 17:08, 22.06.2022

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

IRKAIRKA

3 14

W rejonie, gdzie obwodnica ma się połączyć z ul. Poznańską jedyne rozsądne rozwiązanie to połączenie w miejscu obecnego skrzyżowania z ul. Warszawską . Przesuniecie obwodnicy 200 m dalej i wybudowanie ronda w miejscu zjazdu w lewo na Popów i w prawo w kierunku rzeki spowoduje niepotrzebne zwiększenie ruchu, przybliżenie drogi do istniejących tam domów. Wariant ten po pierwszej turze konsultacji został odrzucony i nie rozumiem dlaczego się do nie wraca . 17:10, 22.06.2022

Odpowiedzi:2
Odpowiedz

XX

0 1

Dokładnie! Chodziła taka jedna, że tak to ujmę baba 🙂 która wymawiał ludziom totalnie co innego i nagle okazuje się, że mamy rondo tuż pod nosem! Kpina! 08:58, 23.06.2022


babababa

0 0

Jak to - wymawiała? 09:39, 23.06.2022


Beata Beata

3 14

Zgadzam się w 100% z komentarzem Irki, W Popowie prz trasie też mieszkają ludzie, przesunięcie obwodnicy o 200 m od ul.Warszawskiej spowoduje , że ruch będzie tam dwa razy większy niż w tej chwili na Warszawskiej. 17:17, 22.06.2022

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

PppPpp

8 0

W rejonie, gdzie obwodnica ma się połączyć z ul. Poznańską jedyne rozsądne rozwiązanie to połączenie jej w miejscu wjazdu do Popowa (przesuniecie obwodnicy 200 m dalej od skrzyżowania z ulicą Warszawską) . Wariant ten skutkuje zerowym wyburzaniem nieruchomości i pozbawianiem ludzi domów. 09:19, 23.06.2022

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

REKLAMA
0%